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'AMG 중 어떤 놈들이 OO인가 알아보자'

를 보자마자 '보나마나 SLK55AMG 또 욕 좀 먹겠구나' 생각했음ㅋㅋㅋㅋ

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강변태님 그동안 시배목에 써온 글이나, 블로그글 보면 본래 좀 직설적이고 자극적인 언사를 많이 씁니다.

1위글 댓글보면 질타가 좀 많이 과한 느낌이 있네요.

그리고 난독증들이 있나.

서킷에서 나름 배랩 좀 찍는다는 사람이 서킷행사에서 서킷에서 느낀 점을 글을 주관적으로 적은건데

글을 읽으려면 다 읽어야지 왜 자극적인 단어 몇개만 보고 발기를 하는거야???

요즘 핫한 모 네임드 글,영상엔 욕설과 직설화법이 매력이라고 끼리끼리 추천하고 물고빨고 좋은 말만 쓰면서말야

어제 그 양반 게시글 신고 먹은거엔 발기찬 흥분해서 친위대 마냥 몰려와 왈가왈부하면서

변태님 글 신고해서 게시중지???? 어이가 없어 웃음도 안나오네

나도 그 분 영상은 재밌게 낄낄거리며 보는 독자 중 한명이지만

왜 이렇게 이중잣대를 들이대나.... 사람이 일관성이 있어야지

이렇게 말하니까 친목질이냐고 지적할지 모르겠는데 전 강변태님 일면식도 없음.

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자 다시 SLK이야기로 돌아가서,

제가 소유했던 차들 중에 개인적으로 차 탈때 제일 재밌었다고 생각하는게

r171 SLK55AMG였는데

(중고였고 시트열선 고장난 상태로 입양함... 1년넘게 정확히는 1년4개월간 미친듯이 돌아다닌듯ㅎㅎ)

이 차가 360마력,52토크 정도밖에 안되도 당시에 AMG 자체가 흔하지 않고

(어디 모임나가면 괜히 엔진룸 열어놓고 오픈해놓으면 사람들이 와서 오오오오해주던 시절이었음ㅋㅋ)

자연흡기 고배기량 자체가 일종의 메리티였습니다.

또 오픈에어링 덕분에 심리적 만족감이 높았던거지 차량 성능-반응면에선 당시 같이 몰려다니던 e46 M3만도 못했어요.

요즘 말하는 펀카와는 포인트가 좀 많이 달랐죠.

(당연히 r172도 시승은 해봤습니다. 위 사진은 구글링으로 불펌)

현행 r172는 페이퍼스팩은 420마력 55토크로

전세대에 비해 동력성능이 크게 향상됐지만 바뀐 미션이 여전히 멍청해서 뭐 크게 달라진게 체감되질 않는다는게 문제인거 같습니다.

성능이 향상됐다는데 정작 몰아보면 혼자 퇴보한듯 하더군요. 물론 c63의 존재로 55가 퇴색한 점도 있겠습니다.

전세대의 단점은 그대로 계승하면서 디자인마저 대중의 마음을 사로잡지못해

그런가 전세대 모델에 비해서 사람들 관심도 못받고 그 덕분에 중고가 방어는 안그래도 못하는게 더 엉망된거 같기도하고...

지금 SLK55amg는 그냥 오픈에어링 하고 싶고,

자연흡기amg를 느끼고 싶다면 중고로 구입하는건 말리진 않겠습니다.

(저도 옛날 생각도 나고해서 중고로 노리고 있습니다. 중고가격으로 보면 메리티있다고 봄)

와인딩을 즐기는 분께는 전혀 추천하고 싶지않구요.

악셀답력은 전형적인 벤츠식 세팅입니다. 경쾌한 맛은 없습니다.

가벼운 와인딩(남산길)에서도 좀 심하게 몰아부치면 845헤븐이 눈앞에 아른거립니다. 

결론 : 

1. SLK55AMG는 연비도 예상외로 좋다.

2. 다른 amg에 비해 상대적으로 유지비용이 적게 든다. 또 사실상 국내에서 구입할 수 있는 AMG 중 유일한 자연흡기엔진이며 관리도 상대적으로 쉽다.

3. 허리가 건강한 사람은 무리없이 편한 데일리카로 운영할 수 있다.

4. 고질적인 잔고장도 거의 없을만큼 안정된 차다.

5. 스펙의 체감은 덜하지만 직빨만은 빠르다.

6. 코너에서 몰아부치면 날아갈거 같다. 고로 요즘 기준의 운전의 재미는 없다.

7. 컨버터블로서 개방감이 애매하다.

= 이 차 쓰레기까진 아닌데 새차 사긴 아깝다.

라고 정리하고 싶네요.