안녕 하세요!!
이번 s65 amg 문제 차량을 담당 정비한 예일 모터스 한희백 과장입니다. 얼마전의 글을 보고 왜곡된부분이 많기에
바로잡고자 이글을 작성하게 되었습니다. 상기 차량은 8월 중순 9,10번 실화 문제로 처음 문의가 왔으며 1번 bank 2번 bank
를 구별 하지못하여 실화를 잡지 못하여 입고됨 그래서 다시 알려주고 쿨러부분 냉각수도 없어 보충 및 에어빼기 작업 진행후
출고 하였으며 감사하단 전화 또한 왔었으며 8월말경 전화로 플러그가 자꾸 젖는다는 말씀을 하시길래 잠바 작업하면 괜찮다고
말씀드린 부분이 있으나 이부분은 전부터 코일이 자꾸나간다하여 오일이 플러그 및 코일사이에 들어가 전기적인 손실을 일으켜
코일의 고장을 초례 하기에 말씀을 드린것이였으며 작업 날자를 잡고 8월 31일 경 입고가 되었습니다 그래서 헤드커버 가스켓을
교환후 전화상 작업 마무리 되었다고 하니 이젠 플러그 젖는거 괜찮겠죠 그래서 내 했더니 연기나고 실화 예기하시길래 작업한
부분과는 별개라고 말씀 드리고 서로 유선상으로 대화가 오간것이라 오차가 있었던 부분은 이해하기로 하고 플러그를 갈아 달라
고 하여 의문이 들었습니다 자가정비로 플러그및 코일을 직접 갈고 하신다는 분이 갈아달라는게 좀 의야하긴했으나 교환 견적
말씀드리고 작업 진행하였으나 정품으로 교환 해달라는 말씀은 없으셨으며 기존에 있던 플러그와 차대 확인후 플러그 보쉬 제품
으로 교환후 출고함 (밑 사진 참조 뺐을때의 플러그 상태)
출고후 냉각수가 터졌다고 전화와서 색상을 묻고 저희가 넣어드린건 녹색 냉각수 입니다 했더니 다음날 센터 입고후
라디에이터 터진거라고 견적물으셔서 금액을 말씀드렸더니 센터에서 교환하신다 하여 넘어감 ..
그후 플러그 녹았다고 연락이옴 타업체에서 코일 및 플러그 탈착후 사진만 전송받음 플러그 팁이 녹아서 실린더 벽을
긁어서 찜빠해서 운행이 안된다고 함 그래서 문제가 있음 우리 가게로 가져오시고 a/s를 해달라하면 되지
다른데 가신건 아니지 않냐 가져오셔서 문제가 있음 a/s 해주겠다고 하여 죄송하지만 보험으로 부르시고 나머지
추가 부분은 저희가 부담하겠다고함 그리고 혹시 맵핑하진건 아니시죠 물었더니 안했다고함
증거로 윗사진 첨부 합니다 맵핑 하였고 엔진경고등 또한 안들어오게 셋팅되여있었답니다 680마력에 115토크 라고 되여있죠
본인의 튜닝으로 플러그가 녹은 것이고 저희에게는 명시하지 않았습니다 그후 정신적으로 힘들게 하여 그럼 플러그 원하는거
로 교환해준다 했음 이런일이 또발생할지 모르니 정품예기하시길래 정품으로 교환해 드리 겠습니다 하고 교환후 보니 실화가
지속적으로 발생 이부분은 우리 잘못아니다 원래 엔진에 오일 누유가 많았고 실린더 유입이 많이되다보니 발생될수있다 말씀드
렸더니 장담할수 있냐 해서 그럼 우리가 어떻게 해드리길 원하시냐고 물었더니 엔진 탈착후 헤드 탈착해보고 육안상 확인해야
하겠다고 말씀하셔서 그래서 우리 잘못없음 가져가시고 잘못있음 그부분 a/s해 드리겠다고 말씀드림, 그래서 다음 날 엔진을
내리기 시작함 내리는 과정에서 동생인지 후배인지 한여자분과 오셔서 육두문자및 나 싸우러왔다 부터 인심 공격까지 작업방해
를 진행하였고 끝내 2번 BANK 헤드를 내려 확인한 결과 9번 밸브가 열화 되여 녹아내린것을 확인함
녹는 원인은 희박한 연소과정에서 고온의 열을 견디지 못하고 녹음 밸브의 카본의 누적및 오일 유입으로 노킹이 발생하여
고온의 열이 방출되지 못하고 밸브가 계속 달아 올라 달궈져 있는 사황에서 희박한상태로 계속 연소가 되면 약한 부위부터 녹
아내림 약 1000도 에서 1800도 사이 온도발생 원인은 이런데 차주분깨서는 플러그앞부분의 팁이 떨러져 밸브시트 사이에 끼어
밸브가 깨진거라고 주장함 우린 녹은거다 차주는 깨진거다 이상황에서 영업상 주변 손님들께도보기 않좋고 해서 그럼 중간부분
을 찾자 하여 300에 배기밸브 1개 교환, 가이드고무 교환, 오일쿨러 씰링, 밸브 래핑, 카본제거, 좌우 헤드가스켓, 헤드볼트,
기타 약품및 오일 등등 합하여 300에 대화 나누고 동생이란분이 진상부려 죄송합니다 차잘부탁합니다 예기하고 떠남.
그날 9시부터 오후 4시까지 실갱이함. 차주가가고 반대편 1번 BANK헤드 탈착후 확인해보니 1번 실린더 피스톤 함몰이 있어
사진찍어 차주에게 전송 9번실린더 피스톤은 깨끗하나 1번실린더 피스톤이 헤드부분이 녹아있음 헤드도 확인해보니
중고 헤드인듯 타차종의 번호가 적혀있고 그래도 차주가 밉지 차가밉나 싶어 최선을 다해 마무리함 그후
엔진올리고 테스트후 추석앞두고 찾아가라고 하니 금액을 묻길래 300이요 라고 하니 누가 작업해달랬냐고 300은 무슨300
이냐고 다시 전화상으로 팀장님 및 정비 실장님께 동생및 차주분께서 정신적으로 넘 힘들게함 그래도 좋게 해결해줄라 했는
데 너무 해서 처음에 상담 잘못이라고 헤드커버 가스켓가격 제하고 이것저것 빼고 부품값만 받기로 하고 일체 A/S없는걸로
하고 각서 쓰고 가기로 하였으나 유선상 신경 써주셔서 감사합니다 하더니 이제와서 보배에 왜곡된 글올리시고 이글을
쓰며 전 글에 악플 다신분들및 명예회손 및 회사 이미지 실추 정신적 손해배상 등등 법적 의뢰 조치하겠습니다.
또한 지인 들먹이시는데 지인욕되이게 하지 마세요 전 지인 욕되이게 작업 해본적이 없습니다 가슴에 손을 얹고.
* 플러그 팁이 깨진상황이라면 연소실(실린더벽) 내부 벽면이 이렇게 깨끗할수가 없습니다..전혀 흔적이 없습니다.
