아까 급발진 글에서 "이런 자료 나오면 현기차 사고율이 아무리 많아도 판매량 대비해서는 다른차가 더 많은거라고 하는 사람 꼭 있죠" 라고 하셨는데 그럼 당연히 판매량 대비 급발진 대수로 비교를 해야죠.. 아까도 말씀드렸듯이 극단적인 예로 차를 한대 팔았는데 급발진이 없었다면 급발진이 없는차인가요? 그리고 판매량 대비해서 E300이 급발진 킹이라고 하셨는데 사실인지는 모르겠지만 만약 그렇다면 E300이 급발진 확률이 가장 높은차라고 해야죠. 앞으로는 급발진 얘기 나오면 벤츠가 급발진 최고라고 하라구요? 판매량 대비 E300이 급발진이 젤 많다면 벤츠라도 비판하는건 당연하죠. 그리고 저보고 현기 마케팅부로 갔어야 한다고요? 이세상 어디에도 급발진 적다고 자랑하는 회사는 없죠. 급발진 인정을 안하는데 우리회사는 급발진이 적다고 하면 급발진을 인정하는꼴 아닌가요? 그리고 댓글은 왜 몽땅 지우셨네요. 이유가 뭔지 궁금하군요.
Nightrider님 해명해 주시길 바랍니다
11년 전인 2015년 8월에 올라온 글이에요 · 댓글은 지금도 달 수 있어요
아까 급발진 글에서 "이런 자료 나오면 현기차 사고율이 아무리 많아도 판매량 대비해서는 다른차가 더 많은거라고 하는 사람 꼭 있죠" 라고 하셨는데 그럼 당연히 판매량 대비 급발진 대수로 비교를 해야죠.. 아까도 말씀드렸듯이 극단적인 예로 차를 한대 팔았는데 급발진이 없었다면 급발진이 없는차인가요? 그리고 판매량 대비해서 E300이 급발진 킹이라고 하셨는데 사실인지는 모르겠지만 만약 그렇다면 E300이 급발진 확률이 가장 높은차라고 해야죠. 앞으로는 급발진 얘기 나오면 벤츠가 급발진 최고라고 하라구요? 판매량 대비 E300이 급발진이 젤 많다면 벤츠라도 비판하는건 당연하죠. 그리고 저보고 현기 마케팅부로 갔어야 한다고요? 이세상 어디에도 급발진 적다고 자랑하는 회사는 없죠. 급발진 인정을 안하는데 우리회사는 급발진이 적다고 하면 급발진을 인정하는꼴 아닌가요? 그리고 댓글은 왜 몽땅 지우셨네요. 이유가 뭔지 궁금하군요.
