안녕하세요~ 여러차종을 타보았지만
미니쿠퍼에 관심이 쏟아지는것을보며 살까말까
고민하시는 분들에게 작은정보가 까싶어 시승기 몇자 적어볼까합니다~~
한달전 와이프의 바램으로 미니쿠퍼s를 세컨으로 구입하였습니다
일단 하이트림과 일반트림이있는데요 저는 하이트림 으로 구입하였습니다
일반트림 하이트림은 깡통과 풀옵션의 개념은아니구요
일반트림에 옵션추가가 가능한걸로 알고있구요 하이트림이라해서
추가할수있는 옵션이없는것은 아닙니다
하이트림 기준 기본장착돼어 나오는것이 파노라마썬루프 8인치네비게이션 스티어링각도에따라 밝혀지는
헤드램프 등등 이있는데요 개인적으로 가장맘에드는건 파노라마 썬루프를 꼽을수있는데요
미니는 앞유리가 생각보다작아요 그래서 신호대기시 정지선을 조금만 넘어가도 신호등이 안보이는
상황에 직면하는데 그럴땐 일반차량보다 선루프가 앞쪽부터 달려있는데 미니의 선루프를 보시면 신호등을
보실수있는 좋은기능이있구여 네비게이션은 이전세대를 타보지않아서 비교를 할수는 없으나
현제 제가타고있는 e92 응삼이와 시스템은 똑같습니다~ bmw를 타보셧던 분들에게는
이질감없이 바로 사용이 가능할정도 이구요
생각보다 이거 좋은데? 하면서 쓰고있는게 hud입니다 낮에는 흰색 밤에는 주황색으로 바뀌는
부분도 아주 맘에들구요 몬가 각도나 위치가 별론데? 하실땐 아이드리브 설정에서 조정이
가능구요 생각보다 많은 정보를 보여줍니다~
퍼포먼스적인 부분은 제로백6.7초라는 수치로 공식적으로나와있는데요
실제로는 타보면 응? 이게6초대라고? 하실수있습니다 그것을 해결할수있는게
고급유를 먹이면니다- -;;; 고급유를넣으시고 스포츠모드로 하시면
블로우밸브소리부터 달라지구요 귀를쫑긋하고 들으시면
백파이프 튀기는소리도 들으실수있습니다 (일반유도 소리는나지만 작습니다)
고급유를넣코 스포츠모드에 트랙션컨트롤을끄고 매뉴얼에넣코 풀악셀~~
그러케하시면 6초대의 제로백을 느끼실수있습니다 참쉽죠? 귀찬아서 않쓰실겁니다
서스팬션은 저속에서 턱을 만나시게돼면 마음에 힘이들어가실정도로 딱딱합니다
전세대에 비해서 많이 소프트해진거라고 하는데 안타봐서 패스~
구지비교를 하자면 저의 응삼이는 다운스프링이 돼어있는 상태인데요
직진에서의 바닥충격은 비슷합니다 단지 미니의 타이어 폭이 더좁기때문에 몬가 카바돼어올라온다는
느낌이 없습니다 이는 타이어가 기본적으로 런플렛타이어가 달려나오는데
이것도 한몫을 하고있다고 생각합니다
소프트하게 타길원하신다면 타이어를 205/45/17순정상태에서에서 205/50/17 로 업그레이드하시면
편안한 승차감이 기대돼구요
서킷타시는분들은 다운 서스 휠인치업등등 많~이 하시면니다~
공도에서의 주행감은 150~160키로 속도에서 1~2개차선 먹으면서 칼질하는정도는
일반 국산 중형차들보다 뛰어나구요 고속에서 차선병경시 바운딩을 치는상황에선 차는 버틸지 모르겠으나
좀 무섭습니다 아무래도 휠베이스가 짧기때문에 차가 바운딩시에 순간 날아버릴지도 모른다는
생각에 무서운느낌으로다가오구요 실제로 바운딩이너무심한곳에서 200으로 달리시면 공중부양하는수있으니
노면의 상태를 모르는곳에선 조심하시는게 좋을듯합니다
아그리고 유튜브나 인터넷에올라오는 시승영상중에 시승차량으로 시승기올린차량정보는
출고차량과 다소차의가있습니다 실제로 저도 시승차량을 타보았는데
출고차량과의 차의가 다소있습니다 브레이크라든가 핸들무게 등등
첫 시승이라서 이레저래 맞춤법도 틀리고 두서도 없었는데요
미니를 구입하시고자하시는분들께 조금이나마 현실적인 시승기가 돼지않을까
싶습니다
안전운전하세요~~~~
