*지극히 개인적인 비교시승기임을 미리말씀드립니다*
2011년식벤츠E300엘레강스를 정리하고 신형제네시스3.3에 4륜과 파썬을 옵션으로 구입했습니다.
E클을 정리하면서 벤츠 아우디 BMW 등등 여러가지 차들을 후보군에두엇었죠 결국은 여러차를 시승한후 말도많고탈도 많은 제네시스를 구입하게 되었습니다
디자인
보는사람마다 차이가있겠죠 하지만 두차의 출시 간격을 고려했을때 외형은 벤츠E클이 빠진다는 생각은 들지않습니다.
실내는 솔찍히 할말이없지만 외형디자인은 참 지금봐도 질리지않는스타일 같습니다.
제네시스는 외형 실내 만족스러운편입니다만 실내가 조금 나이들어보이고 센터송풍구를 아슬란처럼대칭으로 했음 더이쁘지않았을까 생각해봅니다.
승차감,핸들링
E클은 타보신분들은 아시겠지만 국산차에비해 하드한편이고 좋게말하면 노면을 읽으면서 간다고해야하나요 아무턴 독일차들의 특징인듯합니다 국산차보다 딱딱하지만 정교하고 안정적인 느낌이랄까요 핸들도 무겁고 코너링은 벤츠특유의 안정감을 느낄수있습니다.
반면 제네시스는 부드럽습니다. 시동을 켤때부터 주행할때까지 부드럽게 물흐르듯이 흘러갑니다 코너링이 안좋다는분도 있는데 전개인적으로 차폭과 4륜의 장점이 있어서 그런지 E클보다는 편안하더라구요. 주행질감도 저는안정적이라 느끼며탓으니까요.
몇일을 벤츠타다 제네시스타다했는데 핸들링만큼은 E클은 묵직하고 제네시스는 한없이 가볍고 극차이가 심하더라구요.
고속주행
고속주행에서는 두차 모두 안정적이였습니다만 개인적인 견해로는 벤츠보다는 제네시스가 좋더라구요 일단 조용하구 차폭이 넓어서 보다 안정적이며 차무게가있으니 하니 붙어가는 느낌이 좋더라구요 E클이 나쁘다는건 아닙니다 E클타고 처음 210찍을때의 느낌이란...겁없이달리는 야생마같았죠 잘나간다 오오오 대단하다 이랬는데 제네시스는 조금더 조용하고 조금더 묵직하게 밀어주는 느낌입니다.
연비,옵션,브레이크등등
연비는 비슷한것같습니다 시내위주로많이타는데 시내에서는 두차종 모두5키로쯤 고속에서는10키로쯤 나오는듯합니다. 급가속.급제동하는 스타일이 아님에도 연비는 정말 별루입니다 개인적으로 차를 많이타는 스타일이 아니여서 저는 그냥 가솔린차를 구입했지만 가끔디젤이 부럽기도합니다.
차가격2천만원쯤되는 간극을생각하면 옵션은 제네시스의 옵션은뭐 최고지요 굳이 최고모델까지 갈필요성을 못느끼겠더라구요 3.3프리미엄대비 HUD, 9.2인치네비, 17스피커, 전자파킹브레이크, 통풍시트, 카드타입스마트키, 전동식뒷면유리커튼 등등 벤츠라는 네임벨류를 생각하더라도 참 E클의 옵션은 부족하죠 물론신형이 출시하면 달라지겠지만 현대가 혹할만한 옵션으로 가격도잘올리고 장사도잘하는듯합니다.
브레이크는 두차종다 괜찬은편이지만 제네시스는 저속에서는 너무 팍팍스고 고속에서는 밀리는 느낌입니다. E클의 그것과는 너무 대비됩니다.이부분은 개선이필요하다고봅니다
총평
제네시스와 E클을 타면서 느낀점이 많습니다. 보배눈팅 회원으로써 E클을7천넘게주고사는것도, 자국민 무시하는 현대차도 썩마음에들지않습니다. 제네시스가 몇백을올려 신형출시하는걸보고 미쳤구나 하는생각을 했는데 결국 제가 그차를 사고말았네요 저도 호구인증한듯합니다. 하지만 수입차 몇년타고나면서 느낀거지만 어떤차를사든 가격대비 자기능력에맞는 차를선택하는게 올바른길인것같습니다.
현대 하는짓에 가끔 그래도 수입차타다 국산차로온걸 후회할때도있습니다만...어쩌겠습니까 그냥 타야지요.
지금까지 허접한 비교시승기 읽어주셔서 감사합니다.
추천은 구걸하는거 맞지요?
