보배드림 원문링크 m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/best/39772
어제 LF소나타 급발진 사고 동영상이 올라왔는데요.
남일같지가 않네요. 우리 모친도 동일차를 생각하는터라서요.
제가 10년넘게 자동차업(여러분이 혐오?하는)을 했었기에 이부분을 조금 아는데요.
일하면서 아침마다 시동을 걸엇었는데 어쩌다 한대씩은 꼭 굉음과 함께 알피엠이 끝까지 치솟는 차가 있었습니다.
처음엔 놀랐는데 나중엔 그런가보다 하며 스로틀센서를 드라이버로 툭툭 쳐서 알피엠을 진정시켰습니다.
그때도 엘피지차가 대부분 그런현상을 보였는데요. 제가 직접 격기도 했습니다.
모회사차?? 엘피지 겸용이였는데 새벽에 웅천옆 큰도로를 타고가다 식겁했습니다.
많이 격어봤는데도 많이 놀랐습니다. 다음날 매장에 다시 올려놓았지요.
그때는 엘피지 불법차가 많아서 띠어서 팔았습니다. 그차 사가신분께는 죄송하다는 말씀드립니다.
스로틀바디센서가 급발진에 원인이 확실하다 이런 말씀을 드리는게 아니라 전자계통이 원인이고
급발진은 있다 이런 원론적인 말입니다. 예전부터 나는 아는데, 나는 많이 격어봤는데 하며 글을쓰고 싶었거든요.
또 기계적결함을 어찌 증명할까도 많이 생각해봤는데 어떤분이 댓글에 운전석 발옆에 블랙박스를
달아야겠구만 하던 글도 봤습니다. 좋은 생각이야 했었는데 실현되지는 않더군요.
하도 여러건 사고가 나다보니 훗날 종아리에 블랙박스를 매단다는 우스갯 소리만 남더군요.
저도 어제 동영상 보다가 뭐 방법없을까 하다 브레이크 패달에 접촉 스위치가 있는 기록장치를 만들면 어떨가 생각해봤습니다.
저녁에 누워서 구상해보고 오늘 아침에 아이디어 엘지 공모전에 올렸는데 괜찮은가 봐주셨으면 합니다.
급발진 교체형 페달이란 제목으로 올렸습니다.
대충 이런건데요
*** 차량감식후 통보의 대부분은 증명할수없다, 운전자가 브레이크와 엑셀패달을 혼동한 과실이다,
기계적 결함이라면 운전자가 스스로 입증할만한 자료가 있어야한다...
***기존 고무패달을 떼어내고 패달내부에 접촉(브레이크 밟음) 여부를 알수있는 스위치와 센서가 내장된
패달로 교체합니다. 교체한 지능형 패달에 연결된 선을 OBD 단자에 연결해 운행시간대를 저장한다.
예시인데요. 자세한건 아이디어 엘지에 등록해 놨습니다.
실현가능한지 봐주시고요 보안할점도 봐주세요. 홍보처럼 보일수있는데 홍보맞습니다.
아이디어 엘지 공모전에 당선되기 위해선 아이디어 엘지에 들어가서 상품에 좋아요를 눌러야합니다.
만약 허접한게 아니여서 상품화된다면 판매 수익금은 여기에 댓글을 다신분, 좋아요를 눌러주신분,과 동일하게 나눌것이며
급발진 사고의 변호비용으로도 쓰겠습니다. 너무 거창한가요.
하지만 뭐라도 해서 억울함을 증명하고 소비자의 권리를 찾았으면 합니다...
