르노삼성의 잘못된 수리 방식의 문제점과 미션 내구성등 문제점을 기사화 하기 위해 자료가 필요 합니다.
잘못된 수리 방식이란 써모밸브를 제거하고 튜브만 다시 장착하여 미션오일의 온도에 상관 없이 미션쿨러로 바로 들어가도록 만들고 있는 부분입니다.
해당 내용은 http://www.bobaedream.co.kr/view?code=freeb&No=1134803 에서 자세하게 보실수 있습니다.
자료를 수집하는 해당 차종은 10~15년 cvt 모든 차량에 해당하며 택시형으로 계약해서 출고 받으신 오너님은 해당사항이 없습니다.
(택시형 중고차도 해당사항은 없습니다.)
필요한 자료는 미션과온으로 인한 트림창에 경고등이 뜬 내용은 찍은 사진이 필요합니다.
또한 주행중 미션이 망가져 미션을 교체 받은 분들은 정비내역서 사진 이나 내용을 간략하게 적어 주셔도 좋습니다.
지금 써모밸브와 일반미션쿨러 장착된 차량에 미션의 문제점이 발생하는 부분이 명확히 들어나는 자료가 필요한 것입니다.
단지 소음이나 주행성능등으로 불편함을 호소 하는건 개인적인 느낌이 많아 기사를 작성 하기에 부적합 합니다.
트림창에 미션과열 경고창이 발생하여 사진을 찍으신 분은 해당 사진을 저의 메일로 보내 주셨으면 감사하겠습니다.
다시 한번 부탁 드리겠습니다. 저 혼자 만으로 이 어려운 문제를 해결 할수 없습니다.
여러분들이 도와 주지 않는다면 저혼자 할수 있는건 그냥 인터넷 공간에 떠드는 수준밖에 안됩니다.
힘을 보태 주시기 바랍니다.
사진등 기록은 저의 메일로 파일로 보내 주시면 되구요.
사진이 없으면 미션과열 경고등이 어떠한 상황에 뜨고 어떤한 문제로 인하여 정비소에서 미션을 교체 받았다 라는 식으로 글을 작성 하시어 메일로 보내 주셔도 됩니다.
저의 메일은 koreawbt@naver.com 입니다. 글을 보내 주실때 차량 년식과 써모밸브 장착 유무 (모르시면 안쓰셔도 됩니다.)만약 써모밸브를 개선품으로 교체 받은 사실을 알고 있다면 그 부분도 같이 적어서 메일 부탁 드리겠습니다.
도움 부탁 드리겠습니다.
꼭 해당 자료로 기사화 하여 해당 내용이 언론에 퍼지고 더불어 결함 인정이 되어 리콜을 받을수 있는 계기가 되었으면 좋겠습니다.
