듀카티(DUCATI) 는 1198cc 의 테스타스트레타(Testastretta) 11˚ DS 엔진을 적용 160마력을 발휘하는 새로운 몬스터 1200R 을 공개 했다.
2014년 출시된 기존 몬스터1200 역시도 테스타스트레타 11˚ DS 엔진이 적용 되었지만,
몬스터1200의 경우 135마력, 몬스터 1200S 의 경우 145마력이였지만, 몬스터 1200R 은 무려 160마력을 발휘 하는 것.
이 엔진은 애초에 슈퍼바이크인 1198 에 적용 되었던 엔진을 베이스로 하는 만큼
출력을 높이는데는 문제가 없었으며, 디아벨에서 이미 160마력으로 적용된바 있다.
몬스터1200R 은 보어x스트로크 106 x 67.9mm 의 1198.4cc 의 엔진은 압축비 13.0 으로 몬스터1200/1200S 보다 압축비가 0.5 높다.
결과적으로 2016년형 몬스터 1200R 은 160hp/9,250rpm 의 최고출력과 13.4kg-m/7,750rpm 의 최대토크를 발휘 한다.
몬스터 1200R 은 몬스터1200/1200S 와 다른 새로운 디자인의 탠덤시트 커버가 적용되었으며,라이트 상단의 스크린이 기본 적용 된다.
헥사고날 타입의 사일렌서와, 기존의 로우 마운티드 넘버 플레이트 대신 탠덤시트 하단에서 연결되는 새로운 번호판 플레이트가 적용 되었다.
카본 프론트 휀더, 3스포크 단조휠, 리어에는 200/55-17 의 타이어가 적용 된다.
프론트 포크는 인너튜브구경 48mm 의 OHLINS 제, 리어 쇽업쇼버 역시 Ohlins 이며, 스티어링 댐퍼 역시 Ohlins 것이 기본 적용 된다.
3가지 라이딩 모드는 물론, 듀카티 세이프티 팩(Ducati Safety Pack) 의 기본 적용으로 3레벨 ABS 와 8레벨의 트랙션컨트롤(DTC) 가 적용되어 있다.
브레이크 시스템은 슈퍼바이크와 동일한 스펙으로, 330mm 의 디스크와 브렘보(Brembo) M50 모노블럭 레디얼 캘리퍼,
브렘보 PR16 레디얼 펌프 마스터실린더가 적용 되어 있다.
몬스터1200R 의 더 많은 사진은 링크 (http://www.onroadzone.com/zboard_m/view.php?id=photopds&no=12438) 에서 볼 수 있다.
- 파워라이더 ( http://www.onroadzone.com/news.htm )
