안녕하세요. 욕심쟁이 한손에사탕두개 입니다!!
지난주 어머니 차량 폐차하고 새로 구입한 K5와 제차량 LF하브 지극히 개인취향 대로 비교해봤습니다.
LF는 가솔린이 아니라서 차이는 있겠지만 실내는 가솔이나 하브나 똑같으니...비교 가능하다 생각했습니다!!
LF는 하이브리드 프리미엄에서 ASCC만 빠진 모델이구요.. K5는 노블레스 에서 넣을수 있는거 다넣은 모델입니다.
""" 정말 단순하게 개인적인 취향으로 쓰여진 글이며 쏘나타와 신K5 두차종의 구입을 앞두고 선택장애가 생기신 분들한테 조금이나마 도움이 되고자 작성한 글입니다. 절대적으로 LF 자랑들 아님.....뭐 좋은차도 아닌데 자랑할께 뭐있다공;;; """
우선 디자인 입니다.
저는 개인적으로 현빠도 기빠도 아닌 오로지 디자인만 보고 차량을 선택하는 편입니다.
K5는 전작에 비해 바뀐부분이 크지 않기에 디자인은 LF를 선택하겠습니다. 그렇다고 K5가 구리다는건 아님.
두차종 승차감이라던지 핸들링은 비슷합니다.
헌데 제가 LF가솔린 모델을 주행해 보진 않아서 모르겠는데 K5는 조금 가벼운 느낌이 많이 듭니다. 제께 하브라서
더 무거워서 그런거 같지는 않습니다. 그냥 딱!! 타보면 느껴집니다. 그리고 문닫을때도 K5는 많이 가볍네요..
LF의 문짝은 정말 무겁고 둔탁한데 말이죠...
전작 K5의 하체소음은 확실히 잡힌듯합니다.
두차종의 개취느낌 특징..
K5 길쭉 납짝 / 쏘나타 오동통통......
DRL은 좀 많이 밝은편입니다.. 낮에봐도 눈뽕 +ㅁ+
LF 역시 DRL 눈뽕 +ㅁ+
쏘나타에는 없는 듀얼프로젝션은 맘에드네요... 현대와 기아 HID 켈빈차이가 있나봅니다. K5는 조금 누리팅팅..
가솔린 뒷태는 호불호가 가리지만 하브 뒷태는 제가 가장 좋아하는 부분입니다.
K5역시 깡통트립 외 LED리어램프는 이쁘다고 생각합니다. 점등안되면 NF같은..ㅋㅋ
하지만 제눈에 거슬리는 부분 하나....번호판위쪽 트렁크 부분이 옆에서 보면 너무툭~ 튀어나와서 정말 꼴보기 싫음;;
이것은 K5 사이드 미러 부분입니다...맘에 안드는부분중에 또 하나입니다...
쏘나타의 경우 파노라마썬루프가 적용되면 필러부분이 블랙유광 하이그로시?? 로 처리가 되는데......K5는 필러부분은
다행이도 유광인데...사이드미러 테두리와 삼각부분은 하급트림에 들어가는 그런 일반 플라스틱으로 되어있습니다.
이건 쏘나타 A필러부분... 제눈엔 확실히 쏘나타것이 더 고급스럽고 일체감이 있습니다..
다음은 실내입니다...
솔직히 쏘나타나 K5나 도찐개찐 입니다..그나물에 그밥이지요..
하지만 K5를 출고받고 도어를 열었을때의 실망감은 정말 이루말할수 없네요..
마감재 제질이 정말 싼티가 좔좔좔....이게 정녕 3천만원짜리 차가 맞나?? 싶을정도였어요.. 물론 고급스러운 실내를
원한다면 돈을 더 투자하여 더 위급의 차량을 구매하면 되지만!! 형편상 그럴수가 없기에..그냥 만족하고 타야하나봅니다.
먼저 쏘나타 실내.. 많은분들이 까주신 쏘나타 실내입니다.ㅋㅋ 제 개인적으론 디자인 괜찮은거 같은데 다른사람들 눈에는
구린가 봅니다!!ㅋ 세차를 겉에만해서 실내는 지져분 하네요...
뒷좌석 레그룸은 솔직히 못까시겠지요?? 확실히 예전 차량이랑 너무 비교되더라구요..넓긴 넓습니다. 장시간 앉아볼일은
없어서 승차감은 모르겠습니다. 그냥 넓습니다...
요건 K5도어 오픈시...앞좌석 솔직히 다른거 다필요없고 브라운시트 제차랑 바꾸고 싶습니다..ㅠㅠ 너무이쁨
오픈시에는 쏘나타와 큰차이가 없어 보입니다.
뒷좌석도 뭐 쏘나타와 큰 차이없고 레그룸 역시 쏘나타와 동일합니다.
문제의 부분...문을 열면 제일처음 보이는곳인데... 검정부분 마감재가 정말 싼티 납니다.. 물론 쏘나타도 싼티나지만
이정도는 아니네요.. 이건 실제로 두차종 보시면 확실하게 티나는 부분...
그리고 가장 문제로 보이는 부분....데쉬보드.............OTL
솔직히 쏘나타는 가죽은 아니어도 약간 고무??같은 재질로 만졌을때 상당히 부드러운 촉감을 줍니다...
헌데 K5는 그냥 프라스틱에 가죽모양만 찍어낸.......정말 기아자동차!! 너무했네요..ㅠㅠ
브라운시트에 이어 부러운점 또하나.. 워크인시트... 물론 사제로 다이하면 되지만 시트를 째야하는 다이라서 쉽사리
도전은 못하겠음....중형차량에 물론 트림별 옵션 차이가 있지만 워크인시트를 도입한 부분은 맘에듭니다.
계기판은 뭐 두차종다 시인성 좋고 조잡하지도 않습니다. 시내 100% 주행 연비..영감운전 안함.
이정도면 "국산" 하브만의 특권이라 할수있겠네요..
바늘부분이 빨강~ 연비는 6.4.....................
센터페시아도 두차종다 비슷한 느낌입니다..뭔가 좀 단정해보인다고 할까요??
개인적으로 네비주변 마감재를 뺀 나머지 부분은 K5의 손을 더 들어주고 싶네요.. 개취 디자인임....
현대의 아이스블루 조명보단 기아의 레드조명을 전 더좋아합니다.
그리고 기어봉....디자인은 쏘나타의 기어봉이 훨씬 이쁩니다..사진이 어두워서 잘 보이지는 않지만 저 괴스럽게 생긴
K5 기어봉의 그립감은 최고입니다.
쏘나타의 맵등 및 썬루르 스위치 입니다.
쏘나타의 경우 썬루프개방 스위치와 블라인드 스위치가 분리되어 있어서 원하는 개방상태로 조작할때 편리합니다.
K5의 맵등 및 썬루프 스위치 입니다.
쏘나타와는 다르게 썬루프 스위치가 하나입니다. 투터치 방식...블라인드만 걷으려면 상관없지만 유리개방을 위해서는
2단스위치를 누르듯 더 재껴줘야하는 불편함이 있습니다.
쏘나타의 썬루프 브라인드. 2단으로 나누어져있고 오픈시 뒷쪽으로 완전히 매립됩니다.
K5의 브라인드 쏘나타와는 다르게 한장의 천으로 되어있습니다. 역시 오픈하면 뒤쪽으로 완전히 매립됩니다.
어차피 같은 회사 제품일텐데 조금씩의 차이는 왜 두었는지 모르겠습니다.
쏘나타 하이브리드 풀옵의 페달!!!!
SX모델이라 알로이 페달이 적용되었습니다.
처음엔 알로이나 일반 페달이나 별차이없게 생각했는데 막상 실물로 두 페달을 비교해보니 확실히 알로이가 이쁩니다..
핸들또한 SX만 적용된 D컷핸들...솔직히 저는 D컷핸들 불편합니다. 디자인만 봤을땐 이쁘네요~
이것또한 SX만의 특권? 패들쉬프트...아직 길들이기 중이라 사용은 안해봤지만 운전할때 심심하진 않겠네요..
여기서 함정은 어머니 차량이라서 과연 어머니가 요걸 쓸까?? 라는점..ㅋㅋ 어머니한테는 필요없는 옵션이네요~
스타트버튼의 변화..
솔직히 이쁘긴 합니다..근데 위치가 조금 위쪽에 있어서 습관대로 손이 가는곳은 버튼 바로 아래부분 입니다..
이건 적응되면 문제될 일이 아니지요~
이거슨 무선 충전기...하지만 갤노트2 를 사용하시는 어머니는 무용지물인 옵션... 이거 부품사다가 쏘나타에 다이해볼
생각입니다. 전 이옵션이 필요하거든요..ㅠㅠ
조수석 까지 오토윈도우...쏘나타
트림옵션 차이인지는 모르겠으나 운전석만 오토네요~ 가끔씩 조수석 창문닫을때 한번터치후 이거뭐지?? 할때가 있다는..
이부분도 트림별 차이가 있겠지만 제 쏘하는 알로이..
K5 노블레스 트림인데도 플라스틱... 솔직히 프레스티지는 몰라도 노블부터는 알로이로좀 해주지....
마지막으로 올뉴K5가 출시되기전 어마무지한 폭풍 할인을 받고 구입한 친형 차...
요놈은 완풀입니다...K5하브에 넣을수 있는건 다넣은...말해도 될지 모르겠지만 신차가격이 제기억엔 3800정도 였던거로
기억되는데 실제 구입가격은 3100선이 였습니다...
출퇴근거리가 왕복 80키로 정도인 형은 쏘렌토를 생각하다가 제가 꼬셔서 하브로 왔는데 현제 엄청 만족하며 타고있네요
디자인은 솔직히 구형이 갑인듯....말만 구형이지 비교했을때 전혀 신형에게 밀리지않네요..
어쩌다 보니 가족들 차량이 전부 현기네요..ㅎㅎ
아버지 XG, 어머니 신k5, 형 구K5, 저 쏘나타... 솔직히 현실이 이렇네요..외제차량을 살수있는 능력이 되어도 구입하기에
망설여 지는건 분명히 있습니다. 국산차량과 차이가 나는 수리비라던지..뭐 현실적인 부분 있잖아요..ㅎㅎ
현실에 충실하며 중년때쯤에나 외산을 생각해 보겠네요^^
현빠네 기빠네 물어뜯지는 말아주세요..ㅎㅎ
긴글 읽어주셔서 감사합니다 ^ㅁ^
