봅님들 건강하시지예? ㅎㅎㅎ
얼마전부터 골머리 썩이던 녀석이 드디어 해결이 되었네요.
많은 시행착오 끝에 저같은 무지한 분들 또는 호갱님들께서 참고해보시면 좋을 팁을
가지고 왔습니다.
기존에 봅님들께도 여러번 물어는 보았으나 모두들 답을 안주셔서... 3주만에
정보력을 동원해서 나름 시간들여서 알아낸 팁이겠네요.
어짜피 고수님들은 아는 것일테니 저같은 하수분들에게만 팁이되겠네요 ㅎㅎ
증상 : TG LPI (10년) 시동 걸 때 딜레이 시간이 많이 걸리다가 언젠가부터 시동을 3번 이상 걸어야 걸림
특히, 운행 후 약 1시간 정도 놔두고 다시 시동을 걸 때 안걸림.
우선 전기 쁘라꾸 ㅋㅋㅋ 교체한지는 얼마 안되었구요, 파란손에서 증상재현 안되니 못잡네요.
일단 엔진오일 교환주기가 되어서 교체하고 옵니다.
조그만 컴퓨터는 물려도 모두 정상으로 나오고요.. 불편한데로 타봤습니다.
그러다 더이상 불편해서 못타겠네요... 좀 잘고친다는 LPG 전문 정비업체를 가봅니다.
역시 증상 재현이 안되네요...
어쩔 수 없이 예상가는 곳 부터 교체 해봅니다.
조치1: LPG 전 후 밸브 교체
조치2: LPI 스위치 교체
조치3: 연료필터 교체 (연로필터 교체를 오랫동안 안했더니 전후 파이브가 붙어버려서 큰돈 들어버리네요 ;;)
하는 김에 미션오일도 교체 해버렸습니다. (주기가 되서 ㅎㅎ)
대략 45만원 정도 들었습니다.
정비 및 교체를 하고 나서 집에 가려고 시동을 거니 안걸리는 증상이 딱 나옵니다...
정비기사가 그 장면을 보고 말았네요 ;;;
'어?' 이 증상인가요?
'네 이 증상이죠....'
어짜피 교체한 것은 교체할 시기 혹은 교체를 안해서 문제가 된 부분이니 인정하고 이 증상 잡아달라니까
정비기사 '왈' 차량정차 시 잔여가스가 남아있는데 그것을 감지못해서 그럴 수도 있다. 그런데, 고객님 차의
인젝터를 보니 개선품 전에 나온 것이여서 그것도 교체를 하면 될 것 같다.
대략 이것도 50만원 돈......나온다...
일단 그냥 왔습니다. 몇일을 고민하다가 저는 인젝터를 교환하려고 했으나 모든 분들이 생각하시는 그 부분....
또 안되면 어떻게 하지? 호갱은 되기 싫고..
그래서 밑져야 본전 이라는 생각으로 정보력을 동원합니다. 봅님들 + 지인들 + 정비업체 방문 + 검색을 몇일 해보고 나니
하나의 방법이 생겼습니다.
바로 이녀석 입니다.
이녀석이 공기와 LPG 잔여량을 감지해주는 센서 라고 하더군요..
특히 저와 같은 증상은 택시기사님들 사이에서는 이미 자주 경험하는 일이라고 합니다.
교체 방법도 쉽고해서 직접 교체를 해보았습니다.
엔진 커버를 열어 버립니다.
간단하게 6개의 너트를 풀면 되네요.
풀고나니 아래의 모습입니다.
엔진 우측 상단을 보면 2개의 너트로 조여진 부분이 보입니다.
이곳이 바로 센서 부분 입니다.
이녀석도 간단하게 너트 2개를 풀고 분해를 합니다.
새로 교체할 센서 입니다.
모양이 좀 틀린것 같아서 걱정이 됩니다 ;;;;;;;;;;;;;
비교해보니 한쪽의 구멍이 없네요 ;;;
어찌 된 일인지 일단 모르겠지만 조립을 합니다.
간단하게 조립을 할 수 있고 이 부분을 교체 후에 시동안걸림 현상 해결이 되었습니다.
부품 비용은 약 2만 4천원 정도......
작은 팁이지만 유용하게 알아두면 좋을 것 같아서 저같은 하수 분들만 참고 하시라고
월요일 부터 ㅃㄱ 날려봅니다 ~
즐거운 하루 되세요 ~ 추천은 사랑입니까?
