|
2014 BMW i8 |
2014 Tesla Model S P85+ | |
|
엔진 |
직렬 3기통 가솔린 터보 + 전기 모터 |
전기 모터 |
|
배기량 |
1497cc |
- |
|
최고 출력 @ rpm |
362hp (통합) |
416hp @ 5000rpm |
|
최대 토크 @ rpm |
32.6 + 25.4kg.m (엔진 + 모터) |
61.2kg.m |
|
변속기 |
6단 자동/2단 자동 (엔진/모터) |
1단 자동 |
|
구동 방식 |
4륜 구동 |
후륜 구동 |
|
전장/전폭/전고 |
4696/1943/1290mm |
4978/1963/1435mm |
|
휠베이스 |
2799mm |
2959mm |
|
공차 중량 |
1532kg |
2101kg |
|
0 - 48km/h 가속 시간 |
1.5초 |
1.6초 |
|
0 - 97km/h 가속 시간 |
3.8초 |
3.9초 |
|
0 - 161km/h 가속 시간 |
9.7초 |
10.2초 |
|
72 - 105km/h 가속 시간 |
1.8초 | |
|
1/4마일 (402m) 도달 시간 @ 속도 |
12.4초 @ 180.4km/h |
12.5초 @ 174.5km/h |
|
97km/h - 0 제동 거리 |
31.4m |
31.1m |
|
평균 횡가속도 |
0.94g |
0.91g |
|
복합 연비 |
32.3km/l |
37.8km/l |
|
기본 가격 |
136650달러 (1억 5753만원) |
94570달러 (1억 902만원) |
|
테스트카 가격 |
138650달러 (1억 5984만원) |
126520달러 (1억 4585만원) |
|
한국 판매 가격 |
1억 9990만원 |
- |
11년 전인 2015년 7월에 올라온 글이에요 · 댓글은 지금도 달 수 있어요
댓글 0
로그인하고 대화에 참여해 보세요댓글 한 줄이 글쓴이에게 가장 큰 응원이에요.
로그인첫 댓글을 남겨 주세요첫 댓글은 글쓴이에게 가장 반가운 알림이에요
퍼온 드립
글 39,029개 · 1/849쪽
0추천













