안녕하세요
본인의 주관적인 타이어 시승기이니.
타인이 느꼈던 부분과 다소 큰차이가 있을수 있습니다.
그러니 그냥 참고만 하세요....
1. re050a 브릿지스톤
사이드월 졸라 튼튼함
횡그립, 접지력 좋음
빗길,눈길 좆망
일체형 쇼바 차량에는 비추...(너무 딱딱해서 차 다뽀개질꺼같음)
가격 절라비쌈 19인치 245 40 19 사이즈 기준 50만원 정도
거기다 트레드 웨어도 낮아서 마모도가 너무 빠름.
2. v12 evo 한국타이어
사이드월 심하게 잘무너짐
횡그립 , 접지력 그닥안좋음
배수력은 좋은편이나 눈길에는 완전 쥐약
승차감 괜찮음
가격은 만만하지만 솔까 이돈이면 le스포츠가 훨 좋다는 생각이듬.
3. n9000 넥센타이어
사이드월 잘무너짐 하지만 공기압 41~42정도 넣으면 봐줄만함.
횡그립,접지력 좋음 re050a보다 좋은듯
배수력 좋음
눈길에는 역시나 쥐약 하지만 v12,050a보다는 좋음
가격이 싸다 막굴리기 좋음
마모가 빨리됨
처음에는 소음이 별로 안올라오지만 트레드가 50%정도 되기시작하면 달릴때 비행기 뜨는 소리가남
개인적으로 일체형 쇼바나 하드한 서스펜션에 궁합이 맞는 타이어라 생각됨
4. 네오바 ad08 요꼬하마
사이드월 튼튼함 re050급은 아니지만 기존 프리미엄 타이어랑 비교불가
횡그립, 접지력 좋음 rs3보다는 조금 떨어진다는 느낌 하지만 훌륭함
배수력 좋고 눈길에선 그래도 어느정도까진 탈만함
가격이 비싸고 재고확보가 힘들어서 구하기 힘들지만 한번쯤은 타보시길..좋음
마모도 빠름
세미서킷 드라이버나, 공도에서 이정도만 되도 어지간한 300~400마력급 차량에선 한계점까지 차를 날릴수 있는 타이어
5. n7000 넥센타이어
비교를 하자면 v12보다 2~3단계 아랫급 타이어
투카 터보 380마력 시절 이타이어끼고 톨게이트에서 나오다가 타이어 터져서 디질뻔함
이하 자세한 설명은 생략하겠음
6. LE스포츠 금호타이어
사이드월 무른편 하지만 국내생산 하이그립 스포츠 타이어를 제외하고는 프리미엄중 제일 딱딱한편
배수력은 여지껏 써본타이어중 제일좋음
눈길은 그럭저럭 탈만함
횡그립 접지 우수한 편이지만
타이어 패턴의특성상 문제인지 고속도로 바닥에 빗살무늬로 긁어놓은부분 지나갈때마다
식은땀이남... 핸들이 휘청휘청거림
이부분 빼고는 가격대비 만족도가 높은 타이어임
7. re002 브릿지스톤
브릿지 엔트리 타이어지만 사이드월 나름 튼튼하고 아무리 잡아돌려도 타이어가 씹힌다는 생각이 안듬
하지만 050a보다 역시나 사이드월이 튼튼하지는 않음
가격이 저렴한편
접지력,배수력 le스포츠보다 떨어진다는 느낌
하지만 횡그립은 le스포츠보다 좋음
가성비 좋은타이어지만 와인딩을 탈때 비명소리가 빨리나옴
한계점이 약간 낮다는 느낌이 운전자에게 불안감을 가지고 온다는 부분이 아쉬움
8. 4X 금호타이어
가격저렴하고 사이드월 나름 튼튼하고 빗길 눈길에 좋은 무난한 타이어
단 타이어의 모든 한계점이 LE스포츠보다 떨어진다는 아쉬움이 있음.
LE스포츠보다 좋은건 겨울에 탈수있는 4계절 타이어라는 부분.
개인적으로 V12보다는 4X를 추천드림.
9. S1노블 1 한국타이어
여지껏 가져본 타이어중 승차감이 제일좋은 타이어.
승차감좋고 소음없고 그립도 좋고 배수성도 좋음.
하지만 가격이 너무 비쌈. 그리고 마모가 너무 빠르게 진행된다는 부분이 아쉬움
마모도에 따라 타이어의 성향이 급격하게 바뀌는 타이어가 많지만 이타이어는 처음부터 끝까지
성격이 변하지 않는 좋은 타이어임.
10. S1노블2 한국타이어
전작의 S1노블1보다 도대체 좋아진게 뭐지?
시대를 역행하는 타이어임.
가격은 전작인 노블1보다 저렴해 졌지만 전작에 비해 성능향상의 체감은 전혀 찾아볼수가 없음.
타이어 무게가 줄어서?? 그런지 모르겠지만 고속에서 상당히 핸들링이 불안해짐
트레드웨어가 전작보다 개선이 되어서 경제적인 부분이 있음.
승차감, 눈길, 빗길, 모든부분에 준수한 타이어.
11. 바자벨티드 미키탐슨
남자의 머드타이어. 옆트레이드 개간지임.
12. 바자크로우 미키탐슨
남자의 오프로드 타이어. 굴러갈때 탱크소리남
13. CP672 넥센타이어
일명 남자의타이어 는 개뿔 이거꼽고 와인딩갔다가 황천길 직행할뻔
장점이라고 꼽자면 트레드웨어가 높아서 타이어가 마모가 안됨
몇만타고 다시봐도 트레드 그대로임 결국 지치고 지겨워서 다른 타이어로 바꾸게 된다는게 최대 장점임
타이어 가격이 너무 저렴해서 드리프트용으로 많이 쓰는 타이어
추천은 구걸이라 배웠습니다.
반응좋으면 브레이크 패드편도 시승기 적어보겠습니다.
