그 해 2009년은 전차 381호에게 있어서 41년만에 부활한 전차라는 타이틀을 가졌던 해였습니다.
1930년대부터 68년까지 서울 을지로 일대를 누볐던 전차 381호를 복원해 09월 15일부터
시민들에게 공개 전시를 하게 되었습니다.
68년도에 전차 운행이 중단되면서 대부분의 차량들은 폐차가 되었지만
해당 전차 381호는 1973년 능동에 있는 어린이대공원이 개장되면서 전시를 위해 공원으로 옮겨져
목숨을 연명하게 되었습니다.
2007년 01월 서울역사박물관이 대공원측으로 부터 전차를 인수하여 원형복원을 시작했는데
40년간의 시간동안 전차가 많이 낡고 부식이 되었던 관계로
좀 더 확실히, 그때 그 모습을 재현하고자 본래 생산지였던 일본 나고야를 방문,
자료를 수집하여 1년 8개월만에 복원을 마치게 되었습니다.
국내에 있는 전차는 381호 외에 과천과학관에도 전차 363호가 전시되어 있습니다.
전차에 대해 간략하게 소개드립니다.
전차 381호
제조시기 : 1930년 경
운행기간 : 1930년 ~ 1968.11.29
제조사 : 일본차량제조주식회사 (나고야)
제원 : 길이-13.7m / 너비-2.4m / 높이-3.2m / 무게-약 18톤
대한제국 광무 3년인 1899년 05월 17일, 서대문에서 청량리까지 서울에서 처음 전차가 운행되었으며
60년대 초까지 서울의 대표적인 교통수단이 되었습니다.
중반부터는 자동차와 버스가 급속도로 생겨나게 되었고
대체교통수단에 밀려 경쟁력이 급격히 떨어지다가
1968년 11월 29일 버스와 자동차의 통행이 방해된다는 이유에 의해서 전차 운행이 중단됩니다.
전차의 희소성과 보존가치를 고려해 관람이 어느정도 제한된 분위기에서 개방이 되었는데요
2015년인 지금은 어떤 상태인지 궁금해집니다.
전차를 복원하는 과정에서 60년대에 쓰인것으로 추정되는 계몽문구 등이 발견되면서
잊혀졌던 세월의 흔적들을 발견하는 쾌거를 이뤘다고 합니다.
급조된 광고나 실제 있었던 계몽문구가 한데 어우러져
21세기에도 굳건히 자기 자리를 지키고 있는 전차의 모습입니다.
그 후 2010년 08월 24일 전차 381호는 등록문화제 제467호로 지정 되었습니다.
전차 381호..평범했던 교통수단에서 20세기 중반 서울의 교통 방식과 문화를 알 수 있는 유물로 남게 되었습니다.
