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퍼온 드립
랜덤

<뻘글>트라제급 MPV가 필요하다!! +_+

샹키Lv.403로스터
12년 전인 2014년 9월에 올라온 글이에요 · 댓글은 지금도 달 수 있어요

보배드림 원문링크 m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/best/39969

zEHVTVA_1411013884_0_4.jpg

 

 

 

전장 4800mm 안팍의 3열까지 넉넉히 탈수 있는 그런차??

(확실히 5000mm 넘어가면 엄청 불편하더군요)

 

 

예전에 트라제가 그랬죠!!

 

 

카니발과 비슷한 가격으로 시장에 등장했고 기아보다 훨씬 높은 상품성을 가졌지만...

 

 

초기품질&부식에 꽤 문제가 많았던 차량으로 기억합니다...+_+

(근데 부식은 카니발도 개판이라는...)

 

 

아무튼 지금 카니발처럼 매우 크지 않으면서  나름 실용적이라 참 맘에 들었던 차량이었죠!!

 

 

 

mIdRBKw_1411013884_1_4.jpg

 

 

예전 1세대 카니발은 4890mm급의 나름 컴팩트한?? 크기였습니다만...

 

 

요즘 나오는 카니발은 300mm가 훌쩍~~!! 커버린 5115mm급의 전장을 가지고 나왔죠...+_+

 

 

사실 상당히커요!! 물론 수출시장에서 동급 모델들이 상당한 떡대로 무장했으니 어쩔수 없다지만...

 

 

아무튼 9~11인승으로 한국시장에 출시한 카니발은 2~3열 넉넉한 무릎공간 + 넉넉한 트렁크 공간을 가지고 있죠!!

 

 

물론 4열 피면 답없고 중간 좌석도 의미없는 사실상 6인승이지만...

 

 

그래도 공간 하나는 넉넉하더군요...

 

 

시승도 해봤습니다만...

 

 

각설리지만 힘은 좋은데 터빈이 가동되기 전에는 상당한 중량 때문인지 쫌 반응이 뚱~~한거 같네요...

 

 

쌍용 2.0L 저압터빈 디젤엔진처럼 마력이 떨어지라도...

 

 

1400~1500RPM부터 45kg.m 터지고 마력은 165마력 안팍이라면...

 

 

미니밴의 성격에 잘 부합하는 엔진이 될꺼 같네요...

 

 

아무튼...-_-

 

 

카니발의 아랫급으로 보자면...

 

 

Xu6JUdN_1411013884_2_4.jpg

 

 

 

"카렌스"

 

 

이놈만 존재하네요....-_-;;

 

 

현대차는 아에 스타렉스 빼고는 아에 MPV가 없네요....

 

 

고로 엇갈려서 서로 경쟁을 피하고 자시고도 할 필요가 없다는 말이죠...

 

 

카니발이 훌쩍 커버린 상황에서 특히나 아쉬운 부분인데...T^T

 

 

카렌스 전장이 4525mm이죠...

 

 

카니발과 차이는 무려 600mm정도 됩니다...+_+

 

 

천상 그 중간급 차량이 필요하다면 싼타페나 쏘렌토로 가야죠...

 

 

근데 6~7인 승차는 MPV보다 못하다는 제 생각입니다...

 

 

dl1wLS0_1411013884_3_4.jpg

 

 

 

아무튼 개인적으로 또!! 트라제 후속을 생각해보자면!!+_+

 

 

 

 

기본적으로 기존 트라제 컨셉에서 크게 벚어날 필요는 없다!!

 

 

 

28wwW5U_1411013884_4_4.jpg

 

 

 

1. 2.0L 디젤엔진 + 8단 자동변속기 // 2.4L LPDI + 7단 DCT를 주력으로 한다!!

 

 

굳이 고성능일 필요도 없고 정당한 배기량에 적당한 출력과 적당한 연비만 나와주면 될껍니다!!

 

 

JUAxnbK_1411013884_5_4.jpg

 

 

 

2. 쏘나타 플랫홈을 적극 활용하라!!

 

 

굳이 새로운 바디를 개발하는건 낭비고 트라제 역시고 XG 플랫홈을 이용했죠...

 

 

쏘나타 전장이 4800mm을 넘기니 굳이 다른 바디를 가져올 필요도 없겠습니다...^^

 

 

 

HP1cgeT_1411013884_6_4.jpg

(위 사진에서 4열을 없애면 충분히 전장이 짧아지겠죠??)

 

 

3. 다인승의 매력을 발산하라!!

 

 

위에 사진처럼 굳이 12인승일 필요는 없지만 3열까지 충분히 넉넉하게 이용가능하다면...

 

 

매력은 충분합니다...

 

 

NnLXvCj_1411013884_7_4.jpg

 

 

 

피아트 멀티플라입니다...+_+

 

 

겁나 못생겼죠?? 판매 망했을꺼 같죠??

 

 

그래도 쫌 팔렸답니다!!+_+

 

 

왜냐면...

 

 

rlLD8jl_1411013884_8_4.jpg

 

 

 

무려 6명이 편하게 타는 구조 때문이요...

 

 

스타렉스의 중간 통로좌석처럼 그렇게 허접한 좌석이 아니고 제대로 장거리를 뛸 좌석이죠...

 

 

사실 기아 카렌스나 그동급 르노 그랜드세닉 같은 경우 3열 7인승이지만...

 

 

3열은 사실상 장거리는 힘들다 봐야죠...-_-

 

 

사실상 4~5인승인데 멀티플라는 전장도 짧은게 6인승이니 당연 매력이 있죠...

 

 

서유럽 사람들 실용성에 꽤~~!! 목숨걸죠...ㅋㅋ

 

 

그래서 신형 트라제는 3 + 3 + 3 시트 구조로 9인승!! 제대로된 9인승!!

 

 

그러면 6인 승차시 고속도로 전용차로를 달리겠죠??

 

 

cJyc0US_1411013884_9_4.jpg

 

 

 

뒤쪽도 완전 접이식 통로좌석을 폐지하고 쿠페처럼 저렇게 들어가는 구조라면...

 

 

사용하기 불편한 구조는 아닐껍니다...+_+

 

 

 

XZIoKtg_1411013884_10_4.jpg

 

 

 

i30나 i40의 디자인 컵셉으로 유럽시장과 한국시장 공략용으로 트라제 후속을 만든다면...

 

 

꽤 수요가 있을꺼 같습니다...

 

 

마땅히 카니발과 카렌스 중간의 수요를 충족할 차량이 없는게 사실이거든요...+_+

 

 

이런경우 자연 독점이 될꺼같습니다...

 

 

가격은 2500~3500만원대를 형성하면 되야 할것이고요...

 

 

디자인 잘뽑고 멀티플라같이 경쟁 모델보다 2인정도 더 승차 할수 있다면...

 

 

나름의 매력을 가질수 있을껍니다...

 

 

그리고 슬라이딩 도어가 아니면 정말 무거운 슬라이딩 도어는 쓰지말고...

 

 

일반도어를 장착하는게... 단가상 아이들 여자들 승하차시 도움이 될꺼 같네요...^^

 

 

VEga5bc_1411013884_11_4.jpg

 

 

아무튼 가끔 지나가는 신형 카렌스를 보면...-_-

 

 

디자인은 정말 이쁘고 좋으나...

 

 

쫌 우리실정에 너무 작지 않나 싶더군요 쫌 어정쩡하다??

 

 

확실히 7인승이 될수있게 전장을 150~200mm만 늘려서 그랜드 모델이 나오는 것도...

 

http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=854724&rtn=%2Fmycommunity%3Fcid%3Db3BocWlvcGhxcW9waHIzb3BocWtvcGhxZW9waHFqb3BocWxvcGhxcG9waHFw

(이전 글입니다..)

 

 

 

 

 

나쁘지 않을꺼 같습니다만...

 

 

 

 

 

확실히 예전에 트라제같은 차급이 있다면 진짜 금상첨화겠네요...+_+

 

 

 

그때 트라제 참 좋아했는데...^^;;;

 

 

 

 

 

 

 

근데 트라제 동호회보니 녹때문에 걱정이 이만저만이 아닌 차량이더군요.....-_-

 

 

암튼....컨셉은 좋은데....9인승에 전장도 짧은....

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