중요)내리막길 과속이 위험한 이유
남자는다운힐님의 닉에 대한 반박자료입니다
우선 자동차 지식이 일천한 이유로
중학교때 배운 벡터를 간단히 사용해서 설명을 드립니다
차후 잘못된 지식은 무좀전문가님이 보정을 해주시라 믿습니다
간단히 20도 기울여진 도로로 설명드립니다
f 는 자동차 중량입니다
순수 질량에다 중력가속도 9.8을 곱한 힘이죠
ⓐ는 자동차 접지력에 해당되는 중량입니다
ⓑ는 내리막에 의한 전진하려는 힘이 되겠죠
마찰력을 설명드립니다
마찰력 = 하중 * 마찰계수( 자동차 무게와 타이어와 노면과의 끈끈한 정을 계산 )
타이어별 특성에 따라 마찰계수가 다르지만, 평지와 경사로를 비교하기 때문에 의미는 없섭니다
걍 0.5로 칩시다. 질량(하중아님)을 약 200kg로 칩시다. 지구에서 중량으로 하면 약 2톤입니다
마찰력 또는 접지력을 계산하면
평지는 2000*0.5 = 1000킬로의 접지력을 가지고
20도 기울여진 도로는 ⓐ부분 cos20 = ⓐ/ⓕ 으로 ⓐ = cos20*2000 = 1879
cos20 = 0.94정도로 약 6프로의 접지력이 떨어지게 됩니다
바로 브레이크 성능도 떨어진다는 말이죠
30도 도로는 cos30로 거의 15프로 접지력 감소가 생깁니다
그런데,,
ⓑ라는 부분 ,, 요놈이 지구가 당겨서 절로 굴러가는 힘인데
무게에 비례하죠
sin20 * f = 0.34*2000 = 684kgf 만큼 밀어줍니다.. 음밀히 말하면
1000*9.8*0.34로 중력가속도의 34프로만큼 떨어지는거죠... 경사가 클수록 많아지고
90도면 걍 낙하
그런데 접지력에다가 중력으로 당기는 힘이 더해지니
머리나빠서 계산은 못하겠지만,,, 제동력은 경사 20도에서 15프로는 밀릴수 있지 않겠냐
생각됩니다
간단히 말해서 내리막은 접지력이 떨어지고,
중력가속도에 의해 당겨주니 또 제동력이 더 밀린다는 이야깁니다
이제 경사로를 오를 때를 보면
접지력은 동일하게 내리막이랑 같지만
경사로 20도에서 중력이 당겨주는 힘이 35프로나 됩니다..
브레끼 잘 잡히겠죠.. 그리고 자동차 출력도 35프로가 더 필요하니 차량이 더 나가지도 않구요
결 론 : 내리막길 과속은 매우 위험하다
인간이 내리막 공포는 가지고 있지만, 다운힐을 좋아하는 분들은
목숨걸고 하는 거다.
살살 다니자 ~~~~
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