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싼타페DM 나름 롱텀 시승기를 적어보고자 합니다. 매우 허접

하겠지만 양해 부탁드립니다.


먼저 제 차량은 2.0 2륜구동 입니다. 옵션은 참고로 하나도 추가 안했습니다. 왜냐면 업무용으로 사용하기 때문에

썬루프 같은 옵션은 그다지 필요치 않다고 판단했습니다. 


HAQ54db5ae84c7b9_1423783986_1_9.jpg

이건 탄지 얼마 안됐을때 사진이군요.. 지금은 9만km 넘었습니다. 눈이 이렇게 오는 날에도 처자식 먹여살릴라고 열심

히 돌아다닙니다.  ㅎㅎ

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이렇게 휠도 업그레이드 해봅니다만... DM이 옵셋이 아주 열악해서 8J급만 되어도 외부로 튀어나오기 쉽습니다. 



HAQ54db5ae8a8785_1423783988_3_9.jpg

그래서 결국 위와같이 순정휠로 업그레이드 했습니다. 그랜저HG 330 모델 19인치 순정휠입니다. 휠무게 뒤지게 무겁네요


HAQ54db5ae8da845_1423783989_4_9.jpg

잘 타다가 치명적인 결함이 발생했습니다.  제 DM은 아직까지는 물이 새지 않고 있어서 뽑기를 잘했다고 생각했는데....

이렇게 영동고속도로 타고 가다가 엔진이 멈춰버리는 사태가 발생했습니다. 

HAQ54db5ae907d2a_1423783989_5_9.jpg

어부바 차에 실리는 장면입니다. ㅜ,.ㅜ;  이유인 즉슨... 인터쿨러와 연결되는 고무파이프의 내구성 부족으로 흡착된 

상태에서 다시 원복되지 않아서 공기흐름이 막혀버리면서 엔진블로우가 되어 버렸네요.. 지금은 개선품이 나왔다고는

하나... 내구성은 거기서 거기 같습니다. 


HAQ54db5ae94a785_1423783990_6_9.jpg

자전거 좋아해서 머리에 자전거 캐리어 달았습니다. 


HAQ54db5ae9698e0_1423783991_7_9.jpg

원래는 스포티지R 가솔린 터보 계약도 했었는데... 주행중에 DM 테스트카를 보고서 DM으로 변경했습니다. 

보시면 아시겠지만... 브레이크등이 전구타입인 걸로 봐서.. 아마 도로주행 테스트 하던 차량인듯 싶습니다. 



여기까지 걍 사진보고 대충 끄적여봤구요... 이제부터 본격적인 시승기 올리겠습니다. ㅡ,.ㅡ;


제 차량은 2.0 2륜구동 모델이며  쇼바와 다운스프링 튜닝 외엔 올 순정상태 입니다.


단점부터 적자면.... 


1. 가장 큰 문제점.... 브레이킹 문제입니다. 

고속주행중 돌발상황 급브레이킹시 브레이크압이 빠지는 듯한 기분나쁜 느낌이 들면서 주욱 미끌어지는 듯 합니다. 

제차가 처음엔 문제가 있는줄 알고.. 아는분 차량 테스트 해보니 같은 상황이었습니다. 

브레이크 답력이 너무 초반에만 집중되어 있는 셋팅인것 같습니다. 이 부분은 정말 개선이 시급할것 같습니다. 

가는 것보다 중요한게 멈추는 건데요... 


2. 실내 악취..

시트의 일부분에서 마치 오징어 썩는듯한 고약한 냄새가 납니다. 이때문에 시트 교환하시는 분들 많으신데.. 교환해봐야

얼마 못가서 또 납니다. 원인이 본드문제라고 하면서 본드를 다른 제품으로 교환해서 개선했다고는 하나... 그리 신뢰가 안

갑니다.


3. 뻥연비...

이건 뭐.... 소비자에게 금전적 보상을 해줬던 부분이니 패스 하겠습니다. 


4. MDPS 문제..

돌릴때마다 모터작동음이 나는게 신경쓰이네요.. 그리고 고속주행시 조향감이 좋지 않은 느낌입니다. 차라리 예전

유압식이 반응면에서는 더 좋았던것 같습니다. 


5. 누수문제..

제차는 아직 트렁크에 물이 새진 않으나... 수많은 차량들이 물이 새는 사태가 벌어졌었습니다. 





장점은...


1. 나름 시원한 가속성능...


2. 여유로운 실내공간


3. 디자인.. 개인적으로 마음에 듭니다. 



장점은... 뭐 설명하기가 애매하네요...ㅎㅎㅎ 현재 91,300km 주행중에 있습니다.  


질문 받도록 하겠습니다. 성심성의껏 답변 드리겠습니다. 




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