격추 사건이 발생하고 소련은 사건 자체를 부정하였으나, 점차 정보가 공개되자 이내 말을 바꾸어 007편이 '스파이 비행기'였다고 주장했다.

그러나 소련은 사건 직후에 이미 007편 블랙박스를 회수하여 '스파이 비행기'가 아니었음을 내부적으로 결론 지은 상태였다.

007편을 요격한 SU-15TM 17번기의 조종사 오시포비치 중령은 1986년 사고로 중상을 입어 퇴역했다.

그는 자신이 격추한 항공기가 민간 여객기가 아닌 정찰기인줄 알았다고 증언하였으나, 시간이 흐르고나서 그는 격추 전부터 이미 007편이 민간 여객기였음을 알고 있었다고 말을 바꾸었다.

사고 원인은 007편이 기체의 조작 미스로 모드 변경 없이 항로를 이탈, 소련 영공에 진입한 것이었다. 그러나 ICAO는(국제민간항공기구)는 당시 민간기의 격추는 정말 부득이한 경우에 하도록 권고하고 있었고, 사건 직후에는 전면 금지로 바뀌었다.

사건 직후 007편의 파편과 유류품, 그리고 시신의 일부가 일본과 소련 등에 떠내려왔다. 하지만 현재까지 희생자들의 대다수는 여전히 바다 속에 잠들어 있다.

교신 내용 출처 : http://blog.naver.com/joo99416/220468266610